内定者インタビュー2020

以前から高性能なスイフトスポーツが好きで，その車種を扱う自動車ディーラーから内定をいただけとてもうれしいです。企業説明会に2～3度足を運び，実際に整備をしている現場を見て，「自分に向いてそうだ」と思ったのが決め手でした。京都自動車専門学校には，体験入学が楽しかったので入学しました。エンジン実習は難しかったですが，クラスの仲間と力を合わせ，エンジンを組み立てあげたときの達成感は格別でした。好きなクルマを仕事にできて本当に良かったです。一日も早く，丁寧かつ迅速に，どんな仕事でもこなせる整備士になりたいです。

自宅から通勤しやすい滋賀県内の自動車ディーラーから内定をいただきました。子どもの頃から自家用車がトヨタで，クルマいじりが趣味の父を持つ私にうってつけの職場でうれしいです。普通科高校出身でクルマに詳しくなく，女子学生は少数派でもあり入学当初は不安でした。でも，すぐに男女関係なく仲間と打ち解け，わかりやすい授業や実習で成長を実感でき，充実した学校生活になりました。今後は，安心してクルマに乗っていただけるよう笑顔や丁寧な仕事を心がけ，お客様に「ありがとう」と言っていただける整備士になりたいです。豊富な車種に触れられる体験入学のアシスタントもしているので，ぜひ一度参加してみてください。

多車種を取り扱う自動車ディーラーのインターンシップに参加したところ，皆明るくてとても雰囲気が良く「ここで働きたい」と強く思いました。体験入学でも同社を訪れていたので，内定をいただけ感激もひとしおです。アウディQ5など，クルマがもともと好きだったので，高い資格合格率を誇る京都自動車専門学校に進学しました。私自身，在学中にガス溶接・アーク溶接，損害保険募集人の基礎単位および自動車保険単位の資格を取得しました。先生との距離が近く，何でも気軽に話せるアットホームな学校ですよ。

高校卒業後，看護系の大学に入学しましたが，進路等で悩んでいました。当時，自動車販売店でアルバイトしていたこともあって，子どもの頃から好きだったクルマの仕事がしたいと京都自動車専門学校に入学し直しました。10年ほど前，内定先の会社のショールームで親が自動車を購入していたこともあり，1年生の夏に訪問しました。その後，4カ月連続で月1，2回のインターンシップに参加し，みなさんあたたかくアットホームな印象を受け，ここで働きたいと思いました。インターンシップでは学校でのシャシ実習が活きましたね。好きなことを仕事にできて幸せです。

もともと，国産車よりメルセデス，マセラティ等の輸入車が好きでしたので，輸入車のブランドを多く扱う自動車ディーラーから内定をいただき，幸せです。将来はエンジン音を聞いただけで，的確な故障診断と，お客様への適切な説明ができるような整備士になりたいです。ゆくゆくは海外で自由にカスタムを手掛けられるショップを開くのが夢です。中学生のとき，輸入車の名前を全部覚え，次にエンジンの構造などに興味がわいたので，進学は京都自動車専門学校一択でした。クルマにも複雑で難しい構造のパーツはありますが，本当に好きなことなら最後まであきらめずに続けられます。クルマ好きよ，来たれ！

さまざまなブランドに触れられたらと考え志望した，多車種を取り揃えた自動車ディーラーから内定をいただきました。京都自動車専門学校へは，体験入学に参加したとき，先生方が積極的に話しかけてくれるなど雰囲気が良く，「自分に合っているな」と感じ入学しました。私は手先を動かすのが好きなので，エンジン実習など実践的な授業にとてもワクワクしました。在学中にガス溶接・アーク溶接，損害保険募集人の基礎単位および自動車保険単位の資格を取得したので，これから知識をさらに増やし，お客様の相談にいろいろな選択肢を提示できる整備士になっていきたいです。

京都に本社のある，学校とも提携した自動車ディーラーから内定をいただきました。もともと，親がそこで自動車を購入しており，体験入学参加時の会場も同社だったので，ご縁を感じます。私は小学生のとき，自動車好きの友人に影響されてクルマが好きになり，以前はプラモデルなども多く作ったりしていました。これからは本物のクルマを扱う仕事に就くので，人一倍努力してこの道を究め，ゆくゆくは支店長になれるよう精進したいです。私のように普通科高校出身でも，授業をしっかり受けわからないことは先生に聞けば，学業も就職もきっとうまくいきますよ。

大手自動車ディーラーに内定をいただきました。高校時代に危険物取扱者乙種第4類の資格を取得しましたが，京都自動車専門学校入学時はクルマに詳しくありませんでした。在学中にガス溶接・アーク溶接，損害保険募集人の基礎単位および自動車保険単位の資格を得ました。就職後は自動車整備士の資格保有が必須の国家資格・自動車検査員と，トヨタ検定の資格合格を目指します。何を聞かれてもしっかり答え，どんな仕事もそつなくこなして周りに頼られる人間になりたいです。授業をしっかり受ければテスト・資格も大丈夫ですよ。

学校と提携している自動車ディーラーのインターンシップに参加し，内定をいただきました。一つのメーカーのブランドに縛られず，多車種を扱っていることが魅力で，私もこれから輸入・国産車を問わず，整備の知識と技術を身につけていけたらと考えています。父が自営の整備士で子どもの頃からクルマになじみがあり，高校時代からクルマが動く仕組みや構造に興味がわいて，同ディーラーが会場だった体験入学への参加後，京都自動車専門学校に進学しました。在学中に今の内定先から奨学金をもらえたのも助かりました。クルマ好きに胸を張って勧めたい母校です。

農業系の高校にいてクルマの知識はありませんでしたが，系列校の京都コンピュータ学院でITの授業も受けられることが魅力で入学しました。父が運送関係の仕事をしており，子どもの頃から大型トラックに乗せてもらったりして，ずっと志望していた企業に内定をいただきました。京都自動車専門学校での，トラックに搭載されるディーゼルエンジンのオーバーホール体験は，仕事で直接活きると思います。今後は，的確な整備はもちろん，素早く安全に作業ができる整備士になりたいです。ゆくゆくは工場長となって，メカニックのてっぺんをとれるよう精進します。

京都に本社がある自動車ディーラーに内定をいただきました。輸入・国産10車種を扱う強みや，それぞれ違う構造のクルマに触れ，整備士として豊富な経験を積めることにひかれました。インターンシップ参加前は黙々と作業をする厳しいイメージがあったのですが，実際は明るい雰囲気の職場だったことも決め手でした。高校卒業時，クルマの知識がゼロだった私も，京都自動車専門学校の実習一つひとつをこなし，着実に成長できました。学校は少人数で質問しやすく，アットホームで学びやすい環境でした。これからは笑顔を忘れず責任感を持ち，仲間と協力し合える整備士になりたいです。

複数の志望先がありましたが企業訪問を重ね，「自分に合ってそうだ」と感じたフォークリフト販売・レンタルを手掛ける企業から内定をいただきました。高校時代の私は野球部のキャプテンを務めるなどし，時折，練習を見に来ていた先輩部員が，先に入学していた京都自動車専門学校のことを勧めてくれたのがきっかけで入学しました。エンジン脱着を行う総合実習など実践的なカリキュラムがためになりました。フォークリフトは特殊な構造ですが，これからさらに勉強を重ね，学校の後輩や私の後に入社する社員にも知識や技術を教えられるようになりたいです。